Buses AEG
La buse est la dernière partie reliée à la boîte de vitesses et veille à ce que la pression d'air accumulée (causée par le ressort, le piston et la tête de piston, le cylindre et la tête de cylindre) soit soufflée contre la bille et la bille est ainsi tirée.
Les buses destinées à améliorer votre réplique offrent généralement une meilleure étanchéité à l'air car elles comportent un double joint torique à l'intérieur de la buse et entrent en contact avec la culasse. Il existe des buses en polycarbonate qui sont légères et solides et des buses en aluminium qui durent beaucoup plus longtemps que les buses en polycarbonate mais sont un peu plus lourdes.
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Buses AEG
La buse est la dernière partie reliée à la boîte de vitesses et veille à ce que la pression d'air accumulée (causée par le ressort, le piston et la tête de piston, le cylindre et la tête de cylindre) soit soufflée contre la bille et la bille est ainsi tirée.
Les buses destinées à améliorer votre réplique offrent généralement une meilleure étanchéité à l'air car elles comportent un double joint torique à l'intérieur de la buse et entrent en contact avec la culasse. Il existe des buses en polycarbonate qui sont légères et solides et des buses en aluminium qui durent beaucoup plus longtemps que les buses en polycarbonate mais sont un peu plus lourdes.